ເມື່ອແສງຕາເວັນກຳລັງລຸກຂຶ້ນ, ປະສົບການຂອງການຂັບຂີ່ລົດຍາວແມ່ນຫຍັງ?
ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ຜົນກະທົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຫຼຸດລົງ.
ປະສົບການຂັບລົດທີ່ຮ້ອນແຮງເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກຮູ້ສຶກວ່າຖືກລັກ.
ສິ່ງທ້າທາຍຂັບລົດຂອງຄື້ນຄວາມຮ້ອນນີ້,
GMCC ມີການແກ້ໄຂຂອງຕົນເອງ
Xingyun Core series compressor jumps ບ່ອນຈອດລົດເຄື່ອງປັບອາກາດພະລັງງານເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ,
ແກ້ໄຂບັນຫາການຂັບລົດອາກາດຮ້ອນງ່າຍດາຍ.
PART01
ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄວາມອາດສາມາດເຢັນຂະຫນາດໃຫຍ່
ເພື່ອແນໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະສຽງດັງຂອງບ່ອນຈອດລົດເຄື່ອງປັບອາກາດ, GMCC ໄດ້ສະເຫນີການແກ້ໄຂເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດບັນທຸກ:
ການອອກແບບໂຄງສ້າງ "ຮ່າງກາຍຂະຫນາດນ້ອຍ" + ຮ່າງກາຍປັ໊ມທີ່ມີປະສິດທິພາບ + ມໍເຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບ,
ຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງຕາມແນວຕັ້ງຕ່ໍາສຸດ 210mm,
ຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງຕາມແນວນອນແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 130mm.
ຄວາມອາດສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ເຖິງ 2070W, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຢັນສູງຂອງຫ້ອງນັກບິນ,
ສິ່ງລົບກວນ ≤62dB, ຊ່ວຍສ້າງສິ່ງລົບກວນຕ່ໍາທີ່ສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
PART02
ສະດວກສະບາຍແລະງຽບ
ນອກເຫນືອໄປຈາກຕູ້ເຢັນລົດບັນທຸກ, GMCC ຍັງຂະຫຍາຍ Xingyun Core ເຂົ້າໄປໃນພາກສະຫນາມ rv,
ເຄື່ອງປັບອາກາດ Rv ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການຂັບລົດເຢັນ:
ເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບຂອງສາມງ່າມ -
ການອອກແບບການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ + ການອອກແບບການຮັບປະກັນລະດັບຄວາມສູງຂອງນ້ໍາມັນ + ການອອກແບບຫ້ອງຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນຫຼາຍດ້ານ.
ຖ້າຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງຕ່ໍາກວ່າ 150mm, ພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງແມ່ນຈໍາກັດ.
±10° ການຕິດຕັ້ງ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.
ສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາຂອງລະບົບຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສໍາຜັດກັບປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບແລະສະດວກສະບາຍ.
ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້, Sino-cool ແລະ GMCC ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍ "Xingyun Core" ແລະຊຸດຜະລິດຕະພັນແລະເຕັກໂນໂລຢີເພີ່ມເຕີມເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການຊີວິດທີ່ດີກວ່າແລະສະດວກສະບາຍ.
ເວລາປະກາດ: 11-06-2022